J9九游会桥梁也有自己的寿命。在几十年甚至上百年的使用年限内，其性能会不断退化，需要及时检查和维护。记者了解到，目前津城已进入桥梁“体检”“美容”的高峰期。

　　市交通运输委道桥部门负责对本市桥梁进行检修。“我们承担着天桥、地道、隧道、立交桥、跨河桥等本市352座桥梁的检测与维修，其中20座海河上的桥梁维修与地面上的桥梁维修不同，经常需要借助船舶来完成。”道桥处生产科副科长徐鹏介绍说。解放桥是目前海河跨桥中仅剩的3座可开启桥之一，当检修船停靠在这座颇具历史的桥下时，徐鹏告诉记者：“对开启桥的‘体检’比普通的桥梁难度要大。桥体开合变形检测很重要，因为通过检测可以获取桥梁在极端气温条件及恒载作用下的变形情况，并与往期及成桥资料进行对比、分析掌握该桥在运营过程中的变形情况。”搭乘着升降架，两名工作人员提升到距河面20余米的高空，对桥梁进行检测。

　　“桥梁变形检测不仅考验技术人员的眼力，也考验耐力。虽然解放桥桥长只有98米，但技术人员检测、调整桥体开合角度，对桥梁电机进行维护，起码要4小时。”徐鹏说。

　　桥体健康很重要，美观也必不可少。在“天津之眼”所在的慈海桥上，20多位技术工人正在对桥体、桥面进行维修，一位师傅正用风动砂轮磨掉桥上的每一处锈蚀，重新进行上漆。徐鹏说：“现在海河上的桥已进入集中‘美容’阶段。目前，永乐桥、赤峰桥的油饰施工人员已经进场，解放桥、金汤桥、金钢桥也将陆续开工。”（“津云”—北方网编辑侯静）